吊裝車質(zhì)量令人喜憂參半的前景

目前，一個值得注意的現(xiàn)象是有利的起重車市場，一些公司正在積極開發(fā)汽車起重機械產(chǎn)品，尤其是履帶式起重機的載荷。地埋桶這種新式的垃圾桶與普通露天垃圾桶大小差不多，但不是傳統(tǒng)的塑料材質(zhì)，而是金屬的，上面還加了把鎖。吊裝車土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。深埋桶一種新型的垃圾收運模式，將更大容積的垃圾桶埋進地下，通過吊裝式自裝卸垃圾車將垃圾桶吊起，并將垃圾倒進垃圾箱體內(nèi)進行壓縮轉(zhuǎn)運，垃圾收集過程簡單、清潔。像雷沃重工，蚌埠提升車廠和其他R＆d生產(chǎn)履帶式起重機負載和首次亮相第九屆北京國際工程機械展。山東泰安起重管廠是生產(chǎn)小噸位履帶負荷;羅特拉，沉陽北，鄭州宇通等準備在履帶起重機發(fā)展。履帶式起重機裝載生產(chǎn)企業(yè)不再是唯一的少數(shù)公司，現(xiàn)在擴展到十幾家企業(yè)，在金融危機后，我國的投資激增的大規(guī)模建設(shè)，使我國起重車銷售增長出現(xiàn)一年后一年。從1月14日年六月，提升汽車制造商隨車起重卡車總銷量車5987臺，同比增長17.14個百分點;輪胎提升汽車銷量的98臺，同比增長19.51％，從車受益與貨車輪胎起重舉升汽車銷售增長，盡管汽車的車輛和履帶式起重機起吊裝載銷量繼續(xù)下滑，但累計提升汽車銷量首次達到15400臺一半的2014年，由1.00％略有上升。

我國的起重機制造技術(shù)仍處于世界前列，許多產(chǎn)品在國內(nèi)外也有廣闊的市場。然而，與歐美日等發(fā)達地區(qū)相比，我國的技術(shù)實力還有一定的差距。根據(jù)中國國際招標網(wǎng)的數(shù)據(jù)，大多數(shù)200噸以上的履帶起重機和100噸以上的卡車起重機都是通過國際招標采購的，這表明目前國內(nèi)在這方面還沒有大量的生產(chǎn)能力。歐洲起重機的平均噸位是800噸，但我國目前的噸位還不到200噸。徐州重型機械公司的 quy300履帶式起重機起重機起重機最大起重能力為300噸，qay200全路起重機額定起重能力為200噸，這是目前國內(nèi)最大的，與李渤海、馬尼托沃克等國際起重機行業(yè)巨頭在技術(shù)方面存在較大差距。

也有一些專家對我國吊裝車行業(yè)的發(fā)展中國速度以及是否過快，市場環(huán)境是否存在過度膨脹，提出了學生質(zhì)疑。專家學者認為，相對于國內(nèi)外研究市場信息需求的迅速增長，我國吊裝車企業(yè)的生產(chǎn)管理能力尚有不足。過度的發(fā)展對生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和終端用戶都存在著一定的風險。大、中、小吊裝車企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計是否可以具有各自的層次，大企業(yè)之間有沒有給中、小企業(yè)留下足夠的發(fā)展提供空間，使全行業(yè)社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。這些安全問題我們都應引起相關(guān)行業(yè)的高度關(guān)注。此外，產(chǎn)品銷量的迅速增長，也給企業(yè)的售后服務帶來了巨大壓力。有的中小企業(yè)文化已經(jīng)開始出現(xiàn)了售后服務脫節(jié)，用戶投訴增加的問題。如果對于這些分析問題不及時有效解決，好不容易爭取來的市場也將會失去。