一、故障診斷
1.變幅限位開關(guān)失靈
隨車吊長期在室外,電線老化造成變幅限位開關(guān)接觸不良而失去限位作用。當(dāng)司機(jī)把幅度收得超過極限位置時,造成變幅撐桿變形彎曲。
2.司機(jī)操作失誤
在小幅度作業(yè)中,當(dāng)所吊貨物較重且貨物離地面高度較大時,司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)身不穩(wěn),有后翹現(xiàn)象,因經(jīng)驗(yàn)不足心中發(fā)慌,將隨車吊突然卸載,重物快速著地后,引起臂架反彈,使變幅限位開關(guān)受碰錯位,造成變幅撐桿變形。
3.因旁通閥故障引起作業(yè)中臂架下墜
當(dāng)變幅操縱手柄向右扳動時(實(shí)際操縱中手柄時向內(nèi)扳),直通閥打開,壓縮空氣經(jīng)過旁通閥左邊通道,在經(jīng)過快速放氣閥,使臂架下降離合器氣缸動作,離合器結(jié)合,同時常閉式變幅制動器打開,變幅卷筒工作,臂架上升。反之,當(dāng)變幅操縱手柄向左扳動時(實(shí)際操縱中手柄時向外扳),直通閥打開,壓縮空氣經(jīng)過旁通閥右邊通道,在經(jīng)過快速放氣閥,使臂架起升離合器氣缸動作,離合器結(jié)合,常閉式變幅制動器同時打開,變幅卷筒工作,臂架下降。當(dāng)旁通閥發(fā)生故障時,由于旁通閥的閥芯長時間未保養(yǎng),被臟物卡在中位時,無論變幅操縱手柄向左或向右扳動,常閉式變幅制動器離合器氣缸進(jìn)氣通路被阻塞,制動器不能打開,但變幅卷筒仍能克服制動摩擦力工作。當(dāng)常閉式變幅制動帶磨損到一定程度,失去了常閉制動器作用時,若帶載由小幅度向大幅度變化,即使操縱手柄回到中位,臂架也將繼續(xù)向下墜落,造成作業(yè)中臂架下墜事故。
二、預(yù)防措施
1.加強(qiáng)檢查
加強(qiáng)對變幅限位開關(guān)、旁通閥,以及常閉式變幅制動器制動帶磨損程度檢查,確保變幅限位開關(guān)及旁通閥完好。
2.加強(qiáng)對青年司機(jī)技術(shù)培訓(xùn)
從一些事故的綜合分析來看,青年司機(jī)發(fā)生事故比例較大。對此,要經(jīng)常對青年司機(jī)進(jìn)行定向培訓(xùn)和教育,同時請有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)傳授經(jīng)驗(yàn),提高青年司機(jī)操作技能,從而避免因操作失誤而發(fā)生的機(jī)損事故。
3.安裝保險裝置
當(dāng)臂架下降到一定角度(25°-30°)時,保險鋼絲繩能起到制止吊臂下降的作用,從而防止發(fā)生吊臂下墜事故。
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