1. 隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚,在吊機(jī)進(jìn)行起重工作的時候,抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm,都是雙層大梁;而隨車吊的專用底盤的大梁為280-320mm,通體是二層,在前部、中部和后部受力比較大的位置是三層,彈簧鋼板也必須加厚,其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來看,隨車吊的專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強(qiáng),更能發(fā)揮性能。
2. 隨車吊底盤的儲氣罐、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置合理,在生產(chǎn)底盤時就預(yù)留好了,這樣可以避免對底盤“焊、割、挪”等不當(dāng)操作,特別是小三軸的底盤,前輪之間的寬度會提前留好,實(shí)現(xiàn)對底盤的無損安裝吊機(jī)。也就是我們通常所說的隨車吊專用底盤。
3. 隨車吊底盤都采用專用的變速箱,而且在隨車吊出廠時都已經(jīng)預(yù)留好了原廠的專用取力器,這樣就不用對底盤的氣路和電路進(jìn)行改接,共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器,不需要對發(fā)動機(jī)做任何改動。這樣改裝出來的隨車吊質(zhì)量更好,使用壽命更長。
因?yàn)槭菍S密嚕缘妆P也是專車專用,可以說是定制底盤,所以隨車吊的專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用,同時能最大限度的延長整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能,價格貴也是情有可原的。
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